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Le programme AVELO 1 a permis pendant 3 ans d’accompagner la planification, l’expérimentation et l’animation de la politique cyclable de territoires peu et moyennement denses. Le cabinet a été invité à aborder la question des services vélo lors d’une conférence inspirante et prospective. L’occasion aussi de faire le bilan du programme, s’inspirer des retours d’expériences des lauréats AVELO et réfléchir ensemble sur l’avenir des mobilités actives. Plus d’informations : https://adm-avelo.ademe.fr/ 

Le cabinet a collaboré avec Vraiment Vraiment dans le cadre d’une étude sur l’intermodalité bus-train pour  RATP Cap Île-de-France. Un livrable inédit a été produit : un jeu de carte de l’intermodalité en gare. Une géniale collaboration, parce que des regards complémentaires : ✅ Alexandre Mussche : « L’expérience de transfert dans des petites gares relève d’une gageure forte au regard de la complexité des cheminements, de la variété des paysages traversés et du nombre de gestionnaires concernés. L’approche design permet, depuis les parcours usagers, d’identifier quelques points de contact stratégiques et récurrents dans un grande variété de formes architecturales ». ✅ Jean-Christophe Devatine : « Fluidifier les…Lire la suite

La STRS pilote deux dossiers absolument stratégiques pour l’avenir des mobilités à Rabat, Salé et Témara : une étude sur l’intermodalité, ainsi qu’un PMUD (pour Plan de Mobilité Urbaine Durable). Dans ce cadre, le cabinet, pour le compte de DVDH (en charge du PMUD), réalise un schéma directeur des données transports. Cette proposition est particulièrement stratégique, car il est absolument essentiel de croiser dès le début des études les logiques de planification stratégique avec celles d’infrastructure numérique, et donc par extension, de données, et ce afin de :  construire les systèmes d’information de demain, permettre la création de nouveaux outils…Lire la suite

Le cabinet intervient dans un des webinaires du Tourisme Normand 2022. La thématique est la suivante : Initiation à la mobilité touristique durable – pourquoi et comment un tourisme sans voiture ? Ce webinaire vise à sensibiliser sur l’importance de développer un tourisme en mobilité douce, à travers des exemples concrets de bonnes pratiques. Il permettra aussi d’évoquer les moyens de communication pour accompagner le changement de comportement du visiteur, en travaillant sur la désirabilité des nouvelles mobilités. Plus d’informations ici.

Le cabinet produit pour Kisio Digital la démarche #Navitia Explore & Mix. L’objectif de cette dynamique est de pouvoir sortir des clichés sur le MaaS, en réfléchissant aux briques qui ont une importante valeur ajoutée, mais qui ne sont pas forcément adressées aujourd’hui, par déficit technique, par incompréhension, ou tout simplement par méconnaissance des enjeux. ⛴ Cette fois-ci, le cabinet plonge les participants dans un nouveau thème. Le transport #fluvial et #maritime. Pourquoi ? Parce que ce mode de transports est un outil structurant pour l’élaboration des politiques de déplacements urbains. Il est surement amené à se développer dans les années à venir,…Lire la suite

Le cabinet accompagne aux cotés d’Inddigo et IMS la démarche de plan vélo communal et intercommunal des communes d’Arbonne, Biarritz, Bidart et Guethary, au pays basque. Le cabinet intervient plus particulièrement dans une mission de conseil sur les thématiques de communication et de concertation. Cette démarche est particulièrement intéressante puisqu’elle inclue plusieurs communes du littoral, qui ont décidé de manière volontaire de se regrouper pour avancer ensemble sur la cyclabilité du trait côtier. C’est par ailleurs une démarche ou se mêlent enjeux du quotidien mais aussi touristiques. Durée du projet : 12 mois.

Le cabinet est intervenu afin d’aider le public à décrypter deux thématiques stratégiques… l’ouverture de la distribution et de la vente des titres de transports (notamment aux vues de l’article 28 de la LOM). Ce décryptage s’est appuyé sur de nombreux échanges avec des experts du sujet (encore merci pour leur temps), une analyse fine de la loi et une veille de longue haleine…Le décret d’application est quant à lui apparu quelques jours après la conférence, l’intermodalité entre vélo et train, notamment avec l’intervention de Vélo et Territoire et de l’Agence Ecomobilité (SPL) de Savoie.

Charentes Tourisme est une agence de développement économique et touristique dédiée aux professionnels du tourisme et aux collectivités de Charente et de Charente-Maritime. Elle organise son comité de direction pour les collectivités chaque année. Cette année la thématique était le tourisme et la mobilité. Le cabinet a donc été invité à produire une conférence pour l’occasion. Le pitch : « Depuis quelques années, la croissance du phénomène touristique, s’est accompagnée de pratiques peu vertueuses en termes de mobilité (augmentation des distances, recours massif à l’avion pour se rendre dans les destinations, utilisation d’offres carbonées et/ou ubérisées sur place), avec des impacts…Lire la suite

Le cabinet est intervenu lors des rencontres nationales du tourisme, à Pau, le 12 Octobre 2021. Lors d’un format 15 minutes tout d’abord, dans lequel il a présenté « la destination révée en terme de lien mobilité et tourisme » ! Un patchwork des meilleurs retours d’expérience en immersion ! Un second format, conférence d’une heure, ou il est revenu sur deux projets, en Occitanie et Pays de la Loire, qui mettent largement en avant les mobilités douces et le train. La vidéo du 15 minutes est disponible ici : https://m.youtube.com/watch?v=KA9_NHZUi3Q 

Le cabinet, aux cotés du bureau d’études franco-allemand Trans-Missions, accompagne le Conseil Départemental et ses collaborateurs catalans dans un diagnostic à 360° des solutions de mobilité transfrontalière par autocar. De notre coté, il s’agit surtout de réaliser un retour d’expérience et un benchmarking des solutions existantes en Europe afin de mieux orienter les prises de décisions de l’AO dans le cadre du développement des lignes ConnECT (5 lignes de cars déployées et en cours de révision). Un zoom spécifique sur l’intermodalité autocar/vélo est réalisé en collaboration avec Alejandro Martin.